SE PRESENTA JAVIER MOYA y su GEN 2007

Hola buenas noches,com vereis soy nuevo en esto en todos los sentidos.Para empezar darle las gracias a German (sueca) por su ayuda y por hacerme conocedor e invitarme a esta Web de Lema gen.
Os eh estado investigando y aprendiendo de las conversaciones que teneis ,que la verdad es de mucha ayuda,pero me gustaria que conocierais mi historia.,German mas o menos la sabe.Chapo desde aqui.
Yo soy de valencia y siempre he andado con semirrigidas,hasta que decidi hace unos meses pillar una rigida,vi una leman despues de seguirla,y serguirla.vi una en Girona justo donde trabajaba por un muy buen precio,2006 en navegacion 2007 por 12000 eur que al final como sabe german fueron 9500.
Hasta aqui todo el mundo imagino y diciendo que chollo,la verdad que lo era pero por que soy mecanico y desmonte la cola en el varadero y cambie todos los retes y demas,no los retenes me hice una llave especial de hiierro para cambiar la duoporo.Resulto ser como me indico nuestro amigo german que tenia agua en la cola,ya que el aceite estaba blanquecino.
Bueno caambio retenes,limpio barco,cambio la moldura de aluminio de alrededor,para flipar.
y al final arranco y super fino el motor,eso en el varadero con la manguera.
Continuo,la metemos en el agua.cub nautico de valencia,salimos y al los pocos minutos empieza a ratear el motor,ratear,que se paraba.
asustados volvemos a puerto al amarre,y por el rateo deduzco que es gasolina o bujias.
Cambio bujias nuevas,anteriormente habia cambiado,filtro de aceite,de gasolina.aceite con una bomba que dispongo y encima le meti metalube el que lo conozca sobran palabras.A la vez como no llene el deposito de gasolina y le heche un limpia inyectores por si acaso.
Lo hable con german,y coincidio conmigo,javi parece bujias.La cuestion,que digo paso.Llamo al mecanico de la volvol,y viene martes antes de fallas,sube a la embarcacion arranco y me dice la bomba de alta de dar 45 bares,y digo,ok.cuando salimos empieza a dar 80 bares,y yo que de eso entiendo le digo es norml esto,y me dice si entre 45 o 75 bares,buffff.Flipando.
Llegamos a puerto,y medice javi aqui tienes una obtrubcion en el deposito de gasolina

Disculpar espero continuar.
Volvemos a puerto y me dice como el barco es de segunda mano decuzco que habra un calcetin o algo por el estilo en el deposito ,por ello ,la bomba de alta presion cuando pide demanda no tiene suficiente caudal y por eso nos chillaba y a la vez el barco perdia aceleracion.
Ponemos un deposito suyo independiente directo al grupo de bombas,salimos y conforme salimos le digo ese ruido de la bombaa no me gusta,si tranqui,es normal.
Cuestion empieza hacer lo mismo y para el amarre.
Resulta que el grupo de bombas esta estropeado,mas o menos sueles costar unos 2000 eur mas montaje,y digo,jo que barato.
La cuestion,como mecanico que entiendo,deduzco que falta gasolina pero  tanto la bomba de baja como la de alta presion tenian presion,hasta que fallaba,y digo y si cambo el filtro de gasolina que hacia 3 semanas que habia comprado el nuevo.Por que como todos sabemos estos firtros no solo firltran,sino quitan el agua y por ello se hacen mas resistentes al paso.
Lo cambio por uno pirata de 11 eur cuando el otro me costo 22,y ALEEEE,ha funcionar.

No se si me habre expresado bien,no sabeis cuanto he sufrido para tenerlo perfecto,barato si,pero el sufrimiento ha sido ejemplar.

saludos,desde aqui a German,que para mi a sido una buena ayuda,y ya sabes que para el pepinaco de barco que te has pillado aqui me tienes.


Ah,aproposito,tambien me falla el trim,creo que es reparable,ya os comento.

hombre javi tu por aqui!!! no sabes cuanto me alegro!!! ahora ya sabes donde estamos!!! por cierto nos tendras que colgar alguna foto de esa preciosidad que has comprado!!! 
bueno estamos en contacto que tenemos unas cervezas pendientes!!! un abrazo.

por dios como seas capaz de repararlo te hacemos la ola!!! en mi anterior Gen se quedo el prototipo de sensor del amigo lemaniaco, pero con poco exito!!!!!
el problema es saber los parametros de regulacion del trim con respecto al evc de POLVO!!!!

anda ya!!!! el dichoso filtro!!!!! esa no la sabia yo!!!!! por eso yo soy un poco reacio a poner un filtro. prefiero manterner el deposito lo mas lleno posible asi evitar la formacion de agua por consdensacion.

Si la cosa no es tan dificil.... Es la falta de rigor profesional la que hace que un buen sistema se convierta en la fuente de ingresos que un sinverguenza necesita para pagar el pufo que pueda tener...me explico.
En el manual de mantenimiento de nuestros motores a gasolina dice bien claro que si la bomba de carburante produce un ruido fuerte como un gruñido es que le falta carburante bueno... lo dice al contrario "evitar quedarse sin carburante ya que la bomba producirá un ruido intenso y se estropeará" o algo así.
Yo no solamente tengo un filtro sino además un pre-filto. y solamente debes tener la precaución de cambiar el que incorpora el motor y limpiar el pre-filtro cuando toca "una vez por temporada" o como mucho cada dos con prefiltro.
El motor te lo agradecerá por muchos años y la seguridad mecánica aumenta.
Es cuestión de unos 40€ al año o cada dos.
Aquí os pongo el que yo tengo de pre-filtro.
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German, te voy a dar la bronca, vaya un moderador, estas en flipilandia con la nueva burra.
A Javier nada puedo decirle porque es nuevo, me explico

Se abren tres hilos para el mismo tema y que como he podido lo he refundido en uno.

Estamos en presentaciones y estais dejando informacion interesante como para ponerlo en Bricos y que alguien la pueda encontrar mas facilmente.

¡¡Que tenemos que poner mas atencion a estos pequeños detalles, que si alguien en un futuro busca temas relacionados con filtros esta informacion se pierde o te vuelves loco hasta que la encuentras.

Javier ya avisabas que eras nuevo, asi que solo decirte que pongas las cosas que quieras, pero intenta relacionarlas en el apartado mas idoneo.

De paso os recuerdo que es obligatorio rellenar con los datos basicos las FIRMAS del PERFIL

Saludos y gracias por la colaboracion en que est funciones

Pues yo desde aqui, pa no liar mucho la cosa, darte la bienvenida al foro y deseando cuando puedas que nos pongas unas fotos de tu Gen. Que disfrutes mucho del foro y pongas como todos tus granos de arena que luego nos valen a todos.

Bienvenido al foro javier   
Pues encantado de tener otro mecanico en el foro,seguro que podrás resolver más de una duda de las que se nos presentan por aqui,y al mismo tiempo consultar multitud de información y bricos que tenemos en el foro.
Que disfrutes mucho esa Gen.
Saludos

Javi ves poniendote al dia en motores diesel q seguro q me aparecen dudas!!!!

Yo flipo de este hilo de presentaciones.

Cada cosa es para lo suyo y así luego no nos resultará difícil encontrar los contenidos.

De todas formas se bienvenido Javi al Foro y utiliza las secciones correspondientes para cada cosa y si tienes dudas le preguntas al de la Burra, el amigo Germán

Bienvenido al foro,un saludo desde Murcia.

Bienvenido al foro. Saludos desde Tarragona!!!     

Bienvenido desde valencia!

 Los barcos ya se sabe, pero si ahora te va bien a disfrutar de el

Bienvenido Javier, aquí tienes otro amigo de Valencia para lo que necesites.

Bienvenido encantado de tenerte por aquí y si además eres mecánico seguro que podrás aportar mucho a este foro de amigos.

Bienvenido seas, desde Alicante.

Bienvenido desde Cartagena. La Gen la mejor 

Bienvenido desde la rias baixas. Un saludo