Presentacion m3m2020

Hola a todos los foreros, me llamo Pedro, y navegare por las costas de levante, zona alicante, tras muchas vueltas de coco, consultas y lecturas varias me he decidido a comprar una Lema Duna, y me registro para estar puesto al dia para cuando la tenga, conocer compañeros de mar, resolver dudas... y ayudar en lo que este en mi mano.

Gracias y saludos.

Bienvenido! Pasa y ponte cómodo, en cuanto te vea el Administrador te dará paso a todo el foro. Buque Insignia de la marca la Duna, si señor, ya veremos fotos, serás la envidia del foro.

Bienvenido Pedro al mejor foro de una marca de barcos y ejemplo de que de un foro se pueden hacer muchos amigos.
Seguro que vas a disfrutar de “la Burra” como la llamamos cariñosamente. Este agosto te bajas al Mar Menor y así pruebas junto a otras tantas Lemas donde te has metido.
Buena compra, pero necesito situarte para darte acceso total. Así funcionamos, nos agrupamos por zonas y nos distinguimos por un Gallardete y el color de nuestro NICK que hace referencia a la zona, así Valencia es naranja, Murcia roja, Alicante marrón, etc etc
Un saludo de la Tripulación del Cayuko y bienvenidos

Gracias amigos, Alicante, el amarre sera en Santa Pola seguramente.

El caso es que me saque el patrón hace tres años pero se junto con un bebé, asi que ya ha crecido un poco y la compra esta prevista para 2021, estoy tanteando alguna usada, que nueva se va de madre para los pobres, este verano voy a alquilar para ir haciendo boca y ponerme al dia, pero está bien saber que en la manga que esta cerca hay compañeros con burras. XD.

Tengo algún amiguete que me dice que para empezar compre algo mas pequeño, pero bien es sabido que en el mar al final todo se queda pequeño, y la duna en relación precio manga habitabilidad... para hacer algún viajecito a baleares, creo que no tiene rival.  

muy bien compañero, has tenido barco antes?
Una observación, no te la tomes a nada, jajaja, dices que "un barco de pobres", bueno aquí creo q somos la mayoría currantes, que no tenemos grandes fortunas, pues me quería referir con todos mis respetos que la Duna 290 no es justamente un barco para "pobres", aunque las hay con 1 motor, lo normal son 2 motores, la eslora y la manga hace que el amarre se dispare a por encima de los 4.300€...
Porque te digo todo esto? Porque te recomiendo que antes de comprar mires la Gold S, a mi me pasó en enero pasado, vendí la Force y empecé a mirar, la Duna, uf espectacular, tremenda... pero vi la Gold S y nada tiene q envidiar en espacios, es más, espacios más lógicos... y cuando vi que la manga que tiene que es 3.10 m. y vi las tablas de precios y que por esos 10 cm tenía que ir a un amarre de 10 metros y pagar 5200€... automáticamente me olvidé.
Es solo una observación/consejo.

Bienvenido. Te cautivará la Lema es un buen barco, sea cual sea el modelo que elijas con una muy buena relación calidad precio y sin duda con el mejor foro sobre la marca que xiste

Cenachero escribió:muy bien compañero, has tenido barco antes?
Una observación, no te la tomes a nada, jajaja, dices que "un barco de pobres", bueno aquí creo q somos la mayoría currantes, que no tenemos grandes fortunas, pues me quería referir con todos mis respetos que la Duna 290 no es justamente un barco para "pobres", aunque las hay con 1 motor, lo normal son 2 motores, la eslora y la manga hace que el amarre se dispare a por encima de los 4.300€...
Porque te digo todo esto? Porque te recomiendo que antes de comprar mires la Gold S, a mi me pasó en enero pasado, vendí la Force y empecé a mirar, la Duna, uf espectacular, tremenda... pero vi la Gold S y nada tiene q envidiar en espacios, es más, espacios más lógicos... y cuando vi que la manga que tiene que es 3.10 m. y vi las tablas de precios y que por esos 10 cm tenía que ir a un amarre de 10 metros y pagar 5200€... automáticamente me olvidé.
Es solo una observación/consejo.

Hola, gracias por el consejo, por supuesto, si que estuve mirando las semana pasada diferencias de precios en los amarres y cuando vi la diferencia hice justo lo que me decias, mirar golds S XD, si que hay unos 2.000 euros de diferencia en ese salto

Y como bien dices no hay una diferencia abrumadora en espacios, la idea es dormir de vez en cuando dos adultos, dos adolescentes y una niña pequeña, que es los que somos de familia, no se si se notara mucho de una a otra...
y tambien es cierto que el consumo ha de notarse algo aunque llevasen las dos un par de colas... realmente como es para el año que viene, he dejado el tema a valorar según amarre y opciones de compra de segunda mano de gold vs duna, con lo cual es cierto que estoy valorando las dos opciones, aunque la duna tira, claro.

tenia idea de que me costase unos 6.000 euros al año entre amarre revisiones.. etc, no mucho mas.

Este tema me viene bien para plantear un par de dudas, la primera, es necesario llevar dos colas? con una bien mantenida en cuanto a revisiones estaría bien? en mantenimientos y consumo ha de notarse claro... algo que tengo claro es que el motor no sea carburado... esto implica que sea gasolina? he visto gasolinas y diesel... ni idea de que conviene mas

Tampoco se si para ir de alicante a baleares alguna vez hay gran diferencia entre duna y gold, veo que hay gente que ha ido y ha podido contarlo, jaja

Pues se nota que no he tenido barco verdad? estoy leyendo todo lo que puedo para ponerme al dia, esta semana he quedado con un amigo que tiene un rinker para que me vaya resolviendo dudas

Gracias a todos por vuestra ayuda

Pues si te veo verde en este mundillo, pero bueno, todo es empezar... tu post da para rellenar 100 folios... jajaja o más!
Si no tienes barco te aseguro q no será la Duna tu primer barco. Preguntas por la idoneidad de 2 colas o 1... a ver, y 3 colas mejor aún... es un chiste, 2 colas está muy bien, pero es doble gasto en todo, menos en combustible que se reparten (más o menos) el gasto de cada motor...con 2 colas olvidate de 6.000 € al año con amarre y todo... a lo mejor un año si, pero el año que te toque codos y colectores eso de los 2 motores ya tienes 2.400€....
Hablas de carburación o inyección, hay gustos, carburador es un motor más inestable, gasta un poco más pero es un motor que da muy pocos problemas, yo he tenido uno 8 años. Inyección, todo lo contrario, motor estable, metes llave y arrancas como haces en el coche... gasta menos... peeeero tiene electrónica y el mar a un palmo....
Gasolina o diésel? Barco diesel es más caro (no es como los coches que hoy día valen casi igual) y menos caballos... diesel tiene otros problemas que la gasolina, el diésel da la lata los turbos y los interiores de los depósitos... pero bueno bien mantenido con los productos actuales en el combustible no tiene que haber problema.... ventaja del diésel, que no explota a la chispa...
Gasolinas? Mas caballos, más silenciosos, menos complicaciones mecánicas... desventaja, consumos, precio de la gasofa y el peligro de explosión en el vano motor.
Consumos? El mio que es el 5.0GXI de 273cv... a 20 nudos se va a 35 o 40 litros a la hora... 2 motores no es el doble, pero pon 50 litros/hora los 2...
A Baleares, puedes ir con casi cualquier Lema, con las Gen y las Gold perfectamente, aqui hay compañeros que lo han hecho, eso sí con garrafas de gasolina abordo... con el consiguiente peligro...
En fin, tu pregunta, intentaremos ayudarte... que conste que lo que he escrito es mi experiencia y mi opinión.

Bienvenido al foro, sin duda como dicen.. el mejor foro para la Lema, tanto para info, como por parte de la gente!!
Nos escribimos por el foro!!

Mis gastos con una Gold S en un Puerto Público de la A-junta de Andalucía:
Amarre: 3.860€ anuales.
Patente: 400€ anual.
Kit fuelles transom y rodamiento transmisión: 300€ bianual.
Codos y colectores: 1.200€ cada 4 años.
Bujías: 60€ cada 2 años.
Aceites motor y cola: 100€ anual.
Anodos: 100€ anual.
Seguro: 500€ todo riesgo anual.
Imprevistos: guarda 500€ anuales para una transmisión, hélices, bombas de salada y dulce...
Gasofa: llevo aquí desde el 21 de junio y llevo 500€.

Mejor no sumar, nunca sumo, voy gastando y punto, su sumo vendo.... jajaja

Gracias de nuevo, me sirve de mucho tu experiencia, con lo que me dices te pones a la par de algún amigo navegante que me dice que para empezar quiza debería dejar la duna para mas adelante, pero bueno, ya veremos, es verdad que la gold sigue siendo de las que mas manga tiene respecto a otros astilleros segun estuve mirando, y quiza esa difrencia de precio permita comprar una con menos años de antiguedad respecto a duna. Me gustaria que no tuviese mas de 10 años.

Y si, se que son las eternas preguntas/debates los que formulaba en e anterior post, y que hay opiniones para todos los gustos, pero ha sido buena tu info, al igual que los gastos que compartes.. que se quedan ahi en esos 6.000 anuales, que si el algo mas tampoco pasa nada, pero me conozco y como no fije limites... me pasa como a ti, voy pagando y cuando me pongo a repasar de uvas a peras me asusto, es mejor no mirar demasiado... jaja

por cierto no se os habrán incendiado muchos barcos por el foro no a causa del motor no? a un conocido se le prendió fuego por la cocina.

Si te compras una duna piensa en 2 motores, se trata de que puedas maniobrar bien en los espacios actuales de las marinas, pero el precio se dispara en todos los sentidos mantenimiento y estancia en los amarres.
Yo empece con una lema force con dos hijas.
En los primeros mareos lo dejaron y ya no les metías en un barco ni encadenadas.
Ahora tengo una Lema Jara y echo de menos la dinámica de un barco menor, pero nada que ver la diversión de los 40 años con la de los 60, ahora me pesan hasta las chanclas.
Y si quieres saber si a mis hijas se les ha pasado el mareo te diré que no.
Mi consejo cómprate algo con vistas a la experiencia económico y sin planes de futuro pero que funcione y cuando sepas lo que hay, vende el experimento y cómprate algo ya a tus gustos y cualidades, sea Lema o Botijaria.

Muy bueno e interesante este post. La verdad es que considero que tener una Duna es una pasada, pero claro los gastos suben. Aunque creo que es el sueño de todo lemero

El mío no, la verdad es que ya me cuesta bastante el ejercicio que supone mantener limpia la Jara y a punto en todo momento.
El tamaño si importa y con la edad se me va quedando un poco grande.
Tirar de las amarras de proa ya me supone un esfuerzo bastante grande después de amarrar, lo baldeas y lo endulzas, dejas el cuarto de baño en condiciones, limpias la cubierta, reparas el toldo, secas los cristales y de vez en cuando mantenimiento de motor o varada todos los años.
Empiezo a tomarme en serio lo de hacer algunos días en la montaña, la ventaja es que aquí esta cerquita del mar.

Buenas amigo soy Germán tengo una duna 290 del 2009 con dos D3 de 160cv. Ya te digo que el tema de amarre depende del puerto donde estés, y el tema de gastos de mantenimiento depende del barco q compres, esta claro que cuanto más viejo más mantenimiento por averías. Yo nunca he llegado a gastar más de 6000 al año. Cuando quieras me envías un privado y te cuento. Este barco consume lo mismo q una golds s. Eso lo puedo decir ya que este verano he ido 11 días de viaje por las Pitiüses junto a una gold s y yo consumía lo mismo o menos y tenía más espacio y comodidades en el barco. Así que si te cabe en el amarre compra una duna!!!

Cenachero escribió:Mis gastos con una Gold S en un Puerto Público de la A-junta de Andalucía:
Amarre: 3.860€ anuales.
Patente: 400€ anual.
Kit fuelles transom y rodamiento transmisión: 300€ bianual.
Codos y colectores: 1.200€ cada 4 años.
Bujías: 60€ cada 2 años.
Aceites motor y cola: 100€ anual.
Anodos: 100€ anual.
Seguro: 500€ todo riesgo anual.
Imprevistos: guarda 500€ anuales para una transmisión, hélices, bombas de salada y dulce...
Gasofa: llevo aquí desde el 21 de junio y llevo 500€.

Mejor no sumar, nunca sumo, voy gastando y punto, su sumo vendo.... jajaja

Ahí hay gastos q son muy mejorables!! Con esos gastos mantienes una duna sobradamente!!!

Pues creo que a Pedro, que es el que inicia este interesante tema, y al que me sumo en interés nos vendría de perlas que el amigo German “Sueca” se desnudara en cuanto a gastos de mantenimiento con su Duna como ha hecho Benjamin “Cenachero”

Juanito escribió:Pues creo que a Pedro, que es el que inicia este interesante tema, y al que me sumo en interés nos vendría de perlas que el amigo German “Sueca” se desnudara en cuanto a gastos de mantenimiento con su Duna como ha hecho Benjamin “Cenachero”

Hola Juanito. Pues espero aclarar algunas dudas sobre la burra!!!
Amarre yo en mi puerto 185x12=2.240
Revision motores los realizo yo así se lo q cambio y lo que no. 4 anodos 3 garrafas de aceite de 5l. 2 filtros aceite, 2 de gasolina, 2 prefiltros, 5l aceite para colas, 2 rodetes y 2 filtros aire de turbos más menos unos 700€.
Patent 2 bote underwater primer, 1 bote de 2,50 kg de patente oscura y 1 bote de 0,5 patente colas de velox y 2 botes de spray colas. Total unos 340 €
Si el motor es diesel mejor no hay coldos colectores ni bujías. Pero tiene el turbo que como en el coche si lo cuidas no rompe fácil. Los motores ideales son los D3 160cv. Consumo a 20 nudos un consumo instantáneo de 40litros los dos. La medias rwalies bajan a unos 30l o menos.
Lo del alga del diésel como en todos los depósitos aditivo preventivo y si ya lo tiene aditivo choque.
Por lo demás te digo que tiene una navegación brutal. La seguridad de tener dos motores. Una habitabilidad fantástica y si la idea es hacer cruceros no te lo pienses que luego cambiar no estan fácil.
Lo del seguro yo lo tengo con Fiatc (metromar) (soy agente) con un TR me sale por 460€.
El consumo de gasoil depende de lo que viajes yo vengo a gastar unos 1000€ auales viaje a Ibiza incluido ( 10 días).
No lo he sumado todo pero el disfrute vale la pena.
Animo a por la burra.

Muchas gracias German por la información. La verdad es que los que sois manitas en esto de la náutica tenéis mucho ganado, imagino que como todo es ponerse.

Juanito escribió:Muchas gracias German por la información. La verdad es que los que sois manitas en esto de la náutica tenéis mucho ganado, imagino que como todo es ponerse.

Sin que parezca que me meto con el, que por el contrario tiene toda mi admiracion, fijate en Maypa que es de letras y pensaba que una media caña era un vaso de cerveza a medias, en lugar de una lima. Ja Ja Ja Paco sabes que te aprecio.

Jajaja seguro que muchos empezaron sin tener mucha idea de mecánica y mantenimiento pero poco a poco y gracias a la ayuda de este foro consiguen hacer maravillas como Maypa que le he visto muchas por aki

Me doy por aludido, pero es cierto era un patán con el bricolaje y he hecho cosas que jamás hubiera sospechado.
Y además me divierto un montón

¿Que una media caña no es un vaso de cerveza a medias?
¡¡¡Noooooooo!!!.