Fallo eléctrico

Hola como os comente el día de la presentación tengo una gen del 2007, bien os cuento un poco tengo el fallo de que no me funcionan los relojes a excepto de nivel de combustible, velocímetro, nivel de cola y también la pantalla que lleva funciona pero cuando te metes en el consumo no se mueve esta fijo. Al parecer al día de la compra como no funcionaba eso me hizo su descuento porque no estaba como se decía según me comento el anterior propietario que el mecánico había estado echando a eso un vistazo pero no daban con la tela, así que según el anterior propietario han probado asta una centralita y hacia lo mismo, ya no se si es verdad. He estado leyendo de que esto ya a pasado mas de una vez con estos barcos. He estado hablando con varias náuticas y me dicen que puede ser una tontería o asta centralita que me dijeron que puede estar sobre 1500€ mas el montaje. Pero yo miro el reloj y el reloj me mira a mi jajaj, he desmontado todo el panel tanto el de los relojes como donde va el mando a ver si se ve algún cable suelto o algo pero no se ve nada le echado spray para los cables que eliminan la oxidación, pero eso sigue igual. Ahora que me recomendáis que haga porque navegar sin todos eso relojes es una faena no sabes si el motor se calienta ni nada de nada. Un saludo amigos y gracias.

Hola,si tienes el barco en garantía usala,exige que te arreglen el problema si está cubierto.
 Como si tienes que ir al juzgado,ten cuidado que en el mundo de la nautica hay muchos que engañan.
 Saludos.

Cuantos años son la garantia?

Pon en un buscador "garantia entre particulares".yó lo puse y pone "entre particulares no se aplica la legislación de consumo,  sino el Código Civil, por lo que el comprador simplemente dispondría de seis meses para reclamar ante los tribunales cualquier defecto o problema ocultos en el artículo".
 Pero no quiere decir que séa esto.
 Lo mejor es preguntar a un abogado o ir al Colegio de Abogados de tu ciudad o al más cercano y preguntar,o llamarles por telefono.
 ¿Lo de que te hicieron un descuento por estar estropeado está escrito en el contrato de compraventa?No sé hasta donde llega eso.
 Me suena a rollo lo de "te hago un descuento por eso que está mal".
 Créo que con tranquilidad deberías de reclamar al que te vendió el barco y decirle que te lo arregle y si vés que no tiene intenciones deberías de ponerte en manos de personas que entiendan para dar los pasos oportunos,mandando telegramas con acuse de recibo o cosas de estas.
 Si puedes reclamarlo hazlo,sino lo tendrás que pagar de tu bolsillo.
 Piensa en lo que te he escrito y consultalo con otrs persona.
 Saludos.

Tiene toda la pinta de que sea la centralita.

No esta escrito en ningún lado, lo que tengo claro que alfinal me tocara a mi. Lo que es que el barco arranca y va bien pero tiene ese fallo. La centralita esa es la que va en encima del motor? Porque yo estado buscando y no veo ninguna mas ya nose si es que yo no se donde esta. Sabeis si se pueden reparar como las de los coches. Gracias

Repararla está muy complicado, si no me equivoco vienen como si la carcasa estuvieran más que pegadas, unidas o algo así recuerdo haber visto en una Gen y precisamente del 2007 de un compañero del foro. creo que se debía a que cuando limpiaba el barco al baldear humedecía o mojaba esa parte y luego le daban fallos por todos lados, creo recordar que la quitó e intentó abrirla sin éxito alguno, me parece que una vez que detectó el fallo secó bien esa zona y la protegía para que estuviera bien seca y sin humedad.

Gracias amigo, me puedes decir cual es la zona para poder hacer lo mismo. Porque donde esa centralita no lo sabrás verdad?. Un saludo

amigo demontala y la pones enterrada con arroz durante un tiempo. con suerte la humedad la absorve y vuelve a funcionar. algunos compañeros lo han hecho asi y les ha funcionado.

Si pero como no le digas donde esta, lo tiene jodio.

Yo recuerdo que el cayuko hablo en un tema de que estaba justo debajo del mando del gas que se colaba el agua por una junta, pero tambien me parece a ver leido que debajo del cuadro de relojes pero he buscado y no he econtrado los enlaces.

Hola,la centralita en una gold II está al final de la conejera,donde están los cables y el morse por dentro,imagino que en tu barco estará por ahí,mete la cabeza al final de la conejera y es una caja negra que le llegan terminales de varios colores.
 Ese problema lo tiene un barco aquí y la reparacion crèo que staba por lo 3.000€,es la segunda que se le rompe.
 Valora si quieres pasar de la centralita o nó,si quieres pasar de ella crèo que tienes que poner otros relojes y de los sensores no sé si tienes que cambiarlos,consulta cuanto te sale esto,el barco mío no tiene centralita,los relojes son negros y los tuyos crèo que blancos.
 Si yó pudiera le ponía al barco el motor de un Seat 127,nada de electronica,bueno,no tanto.
 Si es la centralita valora en poner los relojes que funcionen sin ella.
 Saludos.

Quiero hacer eso poder quitarla e intentar ponerla en arroz echarle algún producto para la humedad a ver si tenemos suerte. Yo me he metedido por la conejera al fondo y no veo nada, también he desmontado todo del cuadro de los relojes y ahí no se ve nada, donde va el mando del acelerador también lo quitado y no se ve nada. La única centralita que veo es la que va situada en la parte de arriba del motor, lo que no se es si ahí mas centralitas o esa es la única. Respecto al precio de la centralita a mi me han pasado 1476,20€ eso ya con iva pero nadie a garantizado que sea la centralita porque nadie lo ha estado viendo a sido todo hablar por hablar pero el precio si que es cierto porque lo vimos a la hora de la compra del barco.

Creo que la garantia entre particulares es seis meses.

te metes en la conejera al fondo te das la vuelta miras arriba y oleeee ahi esta el mogollon de cables, tb veras los cables del gas y demas. quizas tengas alguna tela que lo tape tan solo lo tienes que quitar que va con velcro. espero ser de ayuda amigo. 
ahhh por ultimo el arroz que no sea de la paella del domingo ehhh no sea que el mayor me diga que no te avise!!! jejejejeje

Hace menos de seis meses que comprastes la lema?

Desmonta el panel en donde va el mando morse del motor que es como ovalado y tendrás mejor acceso  al EVC. Lo colocan cerca de los tiradores de gasolina y extintor.

Te recomiendo que lo saques y lo envuelvas en un trapo y al horno a 40 grados, como si fuese un asado pero a poco fuego. La opción del arroz también ha funcionado alguna vez.

Te fallarán todos los relojes excepto el indicador de gasolina que es independiente del EVC.

Comprueba antes todos los fusibles de la caja del motor.

Pues la tengo desde la ultima semana de septiembre. Ya tengo trabajo para el sábado os iré contando como a ido, comprobare fusibles y sino a desmontar. Cayuko cuando tiempo dejo el asado al horno ajjajaj. Gracias y Saludos

No as puesto el modelo de motor GXI-A la centralita tiene esa forma (Figura 30) pero vamos por partes.
Respuesta a la garantía: entre particulares si hay garantía pero si ya te ha hecho un descuento por este tema ningún juez te va a dar la razón si no demuestras  que ha sido así y que además  hubo mala fe.
Efectivamente el taco de aluminio que ves en el dibujo es el gestor del motor pero también es el que dá las señales a los instrumentos.
Es raro que no te funcione todo un grupo de instrumentos y el fallo sea de la centralita, lo normal sería que algún instrumento no funcione.
Lo más normal es que falle algún cable de masa que sera el común de este grupo de instrumentos.
Mira a ver cuando localices la centralita los conectores que se ven en el dibujo (en el dibujo no vienen puestos) en esos dos cajetines es posible que tengas algún problema de humedades.
Pero creo que mencionas que todavía no lo ha visto un mecánico en serio, venga.. anímate.
Ha en la página volvo penta parts europe puedes introducir la referencia completa de tu motor y ver la centralita que corresponde. completo de

AaaaH.. perdón te pongo el enlace.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Claro si yo no voy a ir a ningún lado con esto porque yo lo compre sabiendo bien el problema que tenia, el hombre se porto bien en todo momento y no es mi manera de actuar ahora así, ya que no figura en ningún lado el fallo y si te buscas a un manitas que quiera joder se las apañan muy bien pero yo no voy hacer nada ahora toca arreglarlo y a disfrutarlo en el verano y ya esta. Gracias por el enlace

cayuko se me ha olvidado decirte que el nivel de combustible, el velocimetro, la pantalla que lleva y lo de donde te indica el nivel de cola tambien funciona perfecto

Ok si se porto bien pues no hay engaño.
No creo que sea la centralita, pero deberias indicrnos que instrumentos son los que no van bien y que es lo que hacen.

Yo con todos mis respetos lo del horno a 40 grados pues como que con muchas reservas.

Pues no funcionan lo relojes no se mueven nada ni hacen nada.

Si vale y mucho intentar quitar la humedad de una forma rápida si se introduce en el horno a unos 40º de hecho es la forma ideal ya que no se producirá una corrosión al disipar rápidamente la humedad, creo que hace algún año que otro explique como funcionan las maquinas limpiadoras de residuos por los fabricantes de circuitos impresos. (prácticamente el proceso es calcado a un lava vajillas).
Bueno en el caso de que un grupo de instrumentos no funcione nada es mejor que si lo hace de forma intermitente o hace errores de lectura.
Lo mejor es medir en los puntos que toca e ir midiendo por partes y hacia atrás.
Vas a necesitar un tester o polímetro y alguien que sepa hacer esto, creo que el primero que te vio el barco no tenia mucha idea de electrónica o si no ya sabría lo que pasa con hacer alguna de estas medidas.
Venga a ver si localizas a otro mejor.
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

gracias. Cuanto tiempo dejarías eso en el horno a esa temperatura.

entre 30-40 grados no se quema la carcasa. Una o dos horas y lo vas controlando que no se vean quemaduras.

Aunque a Fausto no le convenza, yo te aseguro que ha funcionado.

Lo que no creo que sea es la centralita del motor, la que pones y Lemaniaco te pasa el plano despiece. Es el EVC y ya te dije ANDESTÁ atao. Los amiguetes de LEma lo colocan mal, pues lo montan con los conectores hacia arriba y no es así precisamente como debe montarse pero por desgracia les cuesta muchísimo cambiar algo de la cadena de montaje.

Otra cosa importante, el reloj del TRIM te marca 50 o la aguja está arriba del todo( no se que version tienes de TRIM digital o aguja.

Tengo la versión digital, y marca correctamente eso no falla, yo lo voy a meter en el horno y que sea lo que dios quieras. Gracias y saludosss

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]


Ya estamos en el tajo, ahora la prueba del horno.

paco te envio un saco de arroz del terreno?????

Como va el asado? Estará para las 14:30?

Jajaj el asado a salido perfecto, ahora se esta posando. Esperemos que funcione

Bueno, pues otra cosa no pero tiempo ha tenido, ya nos contarás como ha salido.

Claro que es buena idea lo del horno ... a mi me funciono en la Duna ... y yo la deje 5 o 6 horas a 40 hundida en un cuenco de arroz. Volvio a funcionar pero luego me daba mas problemas y la cambie .... Pero lo del horno no la estropea ni mucho menos.

Recuerda si se arregla el montarla al reves o al menos comprarle el tapon al terminal que no se usa ... sino queda abierto y aquello es un coladero!

Carlos

Yo la he tenido una hora escasa, lo que voy hacer asta el sábado que vuelva a montarla es tenerla toda la semana en arroz. Aunque nose que hacer la dejo mas tiempo en el horno. Gracias por lo de los tapones me venían ya. Intentare ponerle algo para que no se moje el resto.

Arroz al sol (si hace bueno) y el horno metele mas madera ... una hora es poco. Tranquilo que a 40 grados ni se quema nada ni se funde nada ...

Bueno, si se añade arroz y se pasa un poco siempre se podrá inventar la paella de evc.

..... y ahí quedó todo.
Pues os diré que la EVC no se salvó aunque el egmallao de Mario no recuerdo si siguió los "sabios" consejos de los gurús o se precipitó. Finalmente se personó en Volvo Center de Cartagena y le vendieron una EVC de la marca NUEVA y le cobraron la repro, un buen mordisco se llevó de la cartera de las perras., si quiere el, que diga cuanto de grande fué el bocado