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bien potencia gen II 225CV

Mensaje por 267 Lun 04 Oct 2010, 12:13 pm

Hola amigos,

Primero deciros que este finde ha sido de película en tarragona, mar plano, agua a 22 grados y 25 de temperatura, hay días de agosto que no son asi (casi todos leñe..), una preguntilla rápida, he puesto el gen II a tope con mar casi plana y he notado que a perdido un poco de potencia, casi inapreciable, es normal un máximo de 3500rpm y 25-27 nudos de marcador???, lo veo un poco menos de lo que daba antes.., no se,

un saludo,
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bien Re: potencia gen II 225CV

Mensaje por CHOUPI II Lun 04 Oct 2010, 12:21 pm

Si te refieres al marcado de la embarcacion no te fies, ya que el sistema de medicion es un poco precario, yo me fio mas del GPS.

Saludos
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bien Re: potencia gen II 225CV

Mensaje por 267 Lun 04 Oct 2010, 12:39 pm

si, es el marcador del panel, y las revoluciones?, son normales 3500?? las veo menos de las que daba antes
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bien Re: potencia gen II 225CV

Mensaje por FAUSTO Lun 04 Oct 2010, 12:42 pm

Como dicen los Gallegos ¡¡Depende¡¡

¿Lo estas comparando con el barco recien bajado al agua con antifouling recien pintado e inmaculado de caracolillo?, si es asi parece normal la bajada de rendimiento lo que ya no se es el tope de revoluciones, aunque tambien depende de la inclinacion de la cola, aunque en el tema de revoluciones seguro que te lo pueden comentar gente mas experta que yo, aunque me parecen pocas revoluciones.

Saludos
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bien Re: potencia gen II 225CV

Mensaje por CAYUKO Lun 04 Oct 2010, 2:44 pm

Pocas revoluciones me parece, llevabas el trim ajustado o lo llevabas abajo del todo??? lo normal de ese motor son 4500rpm puede ser por la suciedad del casco
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bien Re: potencia gen II 225CV

Mensaje por campesina2 Lun 04 Oct 2010, 2:58 pm

Como dice Cayuko,las revoluciones de ese motor con casco,helices y cola limpias estan entre 4500 y 4800rpm.
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Con la cola sucia normalmente baja entre 300 y 500rpm segun estado,asi que es posible que tambien tengas una buena mariscada en el casco.
Para descartar problema de motor,acelera en punto muerto para ver si sube de vueltas correctamente.
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