Presentación Jordi

Hola a todos,

Mi nombre es Jordi y espero que dentro de poco sea un nuevo poseedor de una Lema Gold II (estamos en ello). Cuando finalmente la tenga (que la tendré!!!!) la idea es tenerla en el puerto de l'Estartit en Girona. Espero aprender un montón de este foro.

Un saludo a todos.

Pues bienvenido Jordi, espero que te sea tan util el foro como ya lo ha sido otros muchos. Te aconsejo que utilices la herramienta de busqueda que hay en la parte superior y porsupuesto lo que no encuentres a preguntar.
Ahora tendras que tener un poco de paciencia a que se conecte el Administrador para que te de acceso total al foro.

Me imagino que el admin esta súper liado. Esperando con ansia pode acceder a todo . Por lo demás, ya me he decidido e incluso he dado la paga y señal. Casi puedo decir que ya la tengo!!!!!.

Creo que ya tienes el acceso, ahora en tu perfil rellena la firma que en el futuro sera util para tu preguntas.
salu2

Bienvenido Jordi, no te comas las uñas que pronto tendrás tu nuevo OVNI.
Ya tienes acceso al Foro pero no sé si he acertado con la ZONA de NAVEGACIÓN, si no es, me lo dices y te cambio.

Saludos desde Murcia

Efectivamente ya puedo acceder. Muchísimas gracias. He estado mirando algunos temas y la verdad es que estoy un poco acojonado (no encuentro otra palabra).... veo gente con muchos problemas, que si las bombas del wc, que si las colas, que si el motor se para o tiene problemas, que si agua en la sentina, que si olores, que si el trim, que si los indicadores de velocidad, que si el casco con problemas... bufff... no se... hay alguna posibilidad de disfrutar de esta experiencia o solo va ser sufrir y sufrir????. Lo digo medio en serio - medio en broma, pero es mi primer barco y la cosa ya pinta complicada antes de empezar...

Jordi hay un dicho entre la gente de la nautica que dice que en la vida de un armador hay dos dias felices el dia que compras el barco y el dia que lo vendes.

Efectivamente tendras algun disgusto que otro , por ejemplo despues de estar todo el año partiendote el lomo cuando llegas y sales con el barco no funciona el no se que y como estas en periodo estival la puta pieza tarda 3 dias y tu jodido sin poder salir, que si se te estropea el no se que y tienes que repararlo tu o ir a la nautica a solucionarlo, que el pirata (que haberlos haylos) de la nautica te ha hecho una judiada y no te ha dejado bien el no se que, pero bueno los que estamos a 400 kilometros del mar lo tenemos peor los que estais cerca teneis todo el año para ir haciendo una conservacion mas constante y el arrancar el barco de vez en cuando eso es vida para el.

Todo esto que te he dicho queda compensado con un bañito a tomar por saco del mundanal ruido con tu parienta y tus hijos porque esos son los recuerdos que quedan, pues la memoria es selectiva y de los malos te acuerdas menos. Animo y a disfrutar. Ademas aqui te encuentras los problemas de mas de mil personas que han estado por el foro, joder si te tocan todos a ti no te sientes en un pajar que seguro que te clavas la aguja.

jajaja, vamos!!! si encuentro la aguja, mejor juego a la loteria que seguro que se me quitan todas las penas. Tienes razón en lo de estar cerca del barco. En el puerto de l'Estartit, por suerte o por desgracia, no se aceptan medias temporadas y tienes que contratar el amarre todo el año completo. Obviamente puedes guardar el barco fuera del agua, pero sigues teniendo todo el año del amarre pagado. La parte buena, es que puedes disfrutar de él todo el año también (o por lo menos, esa es la intención, disfrutar aunque haga frio de esos días que parecen de verano aunque no lo sea) y por supuesto hacer bricos, mantenimiento y lo que haga falta, que para eso lo tengo a unos metros de casa.

Bienvenido al foro Jordi y enhorabuena por la compra.
Todo lo que has leído no es broma, muchos problemas, ya es cuestión de cuidarlo y de suerte, pero al final compensan, porque pasarás momentos que nunca olvidarás.
Prepara la cartera,Jajaaa, es broma….

jcasascr escribió:Hola a todos,

Mi nombre es Jordi ...........................................

Bienvenido compañero! El secreto de este mundo es "Mantenimiento, Mantenimiento y más Mantenimiento" lo que dejes sin hacer el verano que viene es una avería de 4 cifras...
Veo que es una Gold Ii osea que andará por los 15 años en adelante, todo depende como haya sido tratada y mantenida... Un barco es así, no porque sea Lema, porque el 90% de los problemas son del motor que es Volvo o Mercruiser, es decir, que cualquier marca que compres será muy parecido.
Un barco en el agua necesita mucho mimo, cuidados, observación, inversión y no escatimar en el Mantenimiento.
Como dice Campesina, los momentos de felicidad y disfrute estarán muy por encima de todo.
A disfrutar amigo!!!!!

Bueno Jordi, el Mediterraneo se mete en vena y a pesar de todo yo ya he tenido 2 OVNIS, como los llamamos por aqui y unos 18 años navegando o más.
La náutica es cara y la unica forma de amortizarla es sacarle partido, si aprendes algunas rutinas de mantenimiento no te saldrá tan caro yo he logrado pasar de los mecánicos desde que tengo el Santa Cecilia es decir: 12 años.
Pero el mantenimiento es decisivo, hemos hecho unas tablas de mantenimiento que si las sigues y das los cuidados minimos que se proponen, el coste es el de las piezas de repuesto.
Dicen que hay dos dias muy felices en la vida de un patrón: el dia que adquieres el OVNI y el dia que lo vendes.
Pero entre esos dos dias, hay muchos dias felices en familia disfrutando de lugares y experiencias totalmente diferentes a las de tierra adentro.
Espero que no te acojones y sepas encontrar tu espacio dentro del MARE-NOSTRUM.
Un saludo desde la Marina Real Juan Carlos I de Valencia.

Gracias a todos por vuestro comentarios y un recibimiento tan cálido. Es una Lema Gold II del 2002, así que 20 años (que se dice rápido). Probablemente no se me hubiera ocurrido nunca comprar por ejemplo un coche con 20 años, pero el presupuesto da para lo que da y nos hace una ilusión enorrrrrrme. Tiene un motor volvo 4.3 gxi de 220 cv. He leído mucho sobre él, y parece que es un motor super probado y que con los cuidados adecuados, funciona muy bien. La cola no se cuál es, pero supongo que será la montada en todas las lemas con este motor/año. La verdad es que le quiero hacer muchas cosillas, que si luces, que si tapicería, que si medidor de baterías, etc etc pero claro, lo importante es que todo funcione bien o no servirá de nada todo lo que le haga. Por suerte, veo muchísimo contenido en el foro y ya tengo grabado a fuego las palabras "mantenimiento, mantenimiento y mantenimiento"  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]. Veo muchos temas relacionados con la corriente galvánica y la corrosión, algo que no domino tanto y habrá que estar al tanto. En fin, aún no hemos cerrado el trato al 100%, así que no puedo decir que ya la tengo, pero en principio está todo bien. Cuando la tenga, ya os la presentaré y pondré fotitos, que también de eso se trata.

Gracias de nuevo a todos, siempre es agradable entrar en un lugar tan cálido [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Hola Jordi,

Bienvenido / Benvingut al Foro y un gran saludos desde Cambrils, dónde tengo a mi Lema Gold II.
Decirte que ya llevo casi 20 años con Lemas. Primero tuve una Gen, durante 13 ó 14 años y desde hace unos años , me compre una Gold II, muy equipada, a un compañero del Foro.
Estoy muy satisfecho la verdad y de la Gold II, destacar su habitabilidad y su polivalencia en su uso, para pesca, paseo, rutas costeras, ...etc.

Qué la disfrutes!!

Hola a todos de nuevo,

Aunque no había comentado nada, ya hace unos meses que tenemos el ovni... la ilusión es máxima, aunque ha sido toda una odisea de ilusiones, desilusiones y dinero. Siempre para mejor, pero parece que el bolsillo tiene un agujero que no hay forma de cerrarlo  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]. Os explico un poco la aventura y como tengo varias consultas sobre varios temas, creo que será mejor que abra otros hilos para tratar cada tema por separado.

La compra fue realmente bien, el barco tiene sus añitos, pero en general está muy bien. Obviamente, con 20 años a sus espaldas, hay mil cosas que no son nuevas, pero en general muy bien. Una vez comprado, el mecánico nos recomendó cambiar los colectores y los codos, y claro, lo hicimos. En este caso, con recambios oficiales de volvo. Por un lado bien, porque junto con un buen mantenimiento del motor, está todo como nuevo y con recambios oficiales, pero por otro, bufff... todo es un pastizal!!!!

Además, hay que sumarle todas las cosas que le estamos haciendo en plan bricolaje... he puesto instalación de 220v en la cabina, cambio de todas las luces por led, radio bluetooth (de música), cambio de las luces de la bañera, instalación de aislador galvánico, limpieza de todo, hasta hemos "pintado" la tapicería exterior (ha quedado increible)... también he puesto medidores de las baterias (pero de los buenos), indicador de aguas negras... en fin... un no parar y la de cosas que aun me faltan!!!! (muy divertido, la verdad).

Bueno, despues de hacerle en antifooling y mantenimiento de la cola, etc, finalmente este finde lo movimos al puerto definitivo de l'Estartit, en Girona. Fueron unas 55 millas de navegación, para nosotros toda una aventura!!!!, varias horas navegando y la verdad que una gozada!!!!. Al principio la intención era "apretar" un poco y fuimos sobre los 20-25 nudos. El barco se desplaza que es una gozada, super silencioso (bueno, silencioso no es la palabra, pero al ser motor gasolina inyección, pues suena muy bien, muy fino), ahora bien, pasada una hora o así, veo que la aguja de la gasolina había bajado un motón... no veais como chupa el bicho!!!!, total que bajamos un poco la velocidad y el resto del camino lo hicimos sobre los 15 nudos... se nota un motón que el consumo baja muchísimo (aunque obviamente, tardas mucho mas).

Bueno, ahora hay muchas cosillas que aun le quiero hacer, como ponerle el suelo de teka sintética y otras cosas, como cerrar de alguna forma la cabina de la sala motor (que está conectada por la conejera), que entra olor a "motor"... pero ya abriré otro post con esta pregunta, a ver que habeis hecho vosotros.

Bueno, pues este ha sido un poco el estado de como lo tenemos ahora, nos vamos leyendo!!!!

Me alegro muchísimo! A disfrutar! Pregunta lo que necesites.

Poco a poco lo irás poniendo a vuestro gusto.
El secreto de la conejera es que ventiles SIEMPRE bien el espacio. El portillo abierto y si llevas la sentina seca y limpia, no tiene por que oler a aceites tipo los de gasoil.

Bienvenido al foro desde Segur de Calafell